RX-8(SE3P)専用の高性能ロムチーン
中速トルク改善を図り日常走行の快適性向上を主コンセプトとして開発しました。
標準車両の装備品無改造を基本とし、コンピュータープログラム変更のみでエンジン性能が向上します。
エンジンライフへの悪影響にも考慮したエンジンチューニングプログラムの提供です。
ハイパワー仕様はセカンダリ吸気ポート・オグジュアリポート制御プログラム変更を施し中速から高速域の性能が向上。
回転域に合わせて変化する吸気ダクトのバリアブル・フレッシュ・エアー・ダクト制御に変更を加えることで低・中速域を犠牲にすることなく性能が改善されました。
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ECUチューニング Type-3 （SE3P,RX-8）
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ECUチューニング Type-3 （SE3P,RX-8）
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型番・品番
NC01R-18881
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販売価格
110,000円（税込）
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DO-ENGINEERINGが提供するPCMチューニング設定の概要
開発車種のニーズに合わせたエンジン性能を得るため下記の開発プロセスを実施します。
コンピュータープログラム開発～日常走行における走行評価～サーキット走行評価～ダイナパック性能テスト
Type-1：スピードリミッタのみ解除
Type-2：富士チャンピンレース参加車専用指定プログラム
・排気量別の性能バランスを調整したクラス別指定部品の設定によりイコールコンディションレースを実現しています。
Type-3：中速トルク改善を主目的としたプログラムが快適なツーリング走行を実現します。
・弊社独自のプログラム解析により、燃調や点火タイミングに加えコントロール可能な数多くのパラメーターを変更。
・日常同等のアクセル操作では燃費の向上も図られ、日常より少ないアクセル開度で快適な峠走行が実現します。
Type-R：エンジン性能向上を主目的としたコンピュータープログラムでモータースポーツ参加に特化した仕様です。
現車PCMの書換となりますので弊社工場まで車両をお持ち込み下さい。
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ご所有車のコンピューターのプログラムIDによっては当日書き込みが困難な場合があります。
読出しプログラムをお預かりし改めてチューニングプログラム作成後に再来社による書き込みになります事ご理解ください。
他社プログラムがインストールされている場合やメーカーによるアップデートが施されている場合など、
標準プログラムの読出しすら困難な車両が発生しております。
エンジンの圧縮圧力が低下しているとECUチューニングプログラムの効果が発揮されない場合があります。
ECUプログラム書換の前にエンジン圧縮圧力の測定をお勧めします。
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